Metro - Ligação Campanhã-Valbom-Gondomar - um compromisso!
O dia de ontem foi marcado por uma visita dos deputados eleitos pelo circulo eleitoral do Porto ao traçado da futura linha do Metro que ligará o Estádio do Dragão a Rio Tinto (Venda Nova).
Uma ligação que se encontrava bloqueada e cuja concretização viu “luz verde” com este Governo, encontrando-se, neste momento, numa fase de qualificação dos candidatos à execução desta empreitada com: uma extensão de 6564 metros, um preço de referência de 95 milhões de euros e um prazo de execução de 620 dias.
Daqui resultará uma melhoria significativa para a mobilidade de um número muito expressivo de cidadãos desta zona do Porto, Rio Tinto e Baguim do Monte.
No entanto não podemos deixar de questionar o facto de a linha ter sido estendida até Venda Nova 2 num percurso pouco povoado, servindo a muito poucas pessoas… e a necessidade de se estabelecer a ligação de Campanhã a Gondomar passando por Valbom.
O metro é um elemento estruturante dentro da Rede Metropolitana de Transportes Públicos e, como tal, deve assumir o papel de instrumento de promoção de coesão social e territorial.
O Metro, como transporte público só tem interesse para Gondomar se a ligação ao Porto for feita a Campanhã passando por Valbom. Só assim, este meio de transporte será atractivo, em termos de eficiência do serviço prestado (o trajecto Valbom- Gondomar- Rio Tinto acresce em cerca de 20 minutos a este percurso) e se estará a servir uma franja muito significativa da população deste Concelho que não tem ao seu dispor qualquer serviço público de transportes (apenas opera aqui a empresa de transportes Gondomarense), para além de esta ser a única ligação com potencial atractivo para as pessoas que residem no “Alto Concelho”, ou seja na zona rural de Gondomar.
Perante isto, não se percebe:
- a inércia de Valentim Loureiro que enquanto Presidente da Metro do Porto não foi capaz de desbloquear durante o consolado do Governo PSD a ligação Dragão-Venda Nova;
- a extensão a Venda Nova B por uma zona nada urbanizada terminando a ligação junto a um descampado com armazéns (a menos que se espere ou esteja a “promover” algum grande empreendimento?);
- a resistência várias vezes expressa pelo poder municipal à adopção do traçado Campanhã- Valbom- Gondomar, defendendo que a ligação a Gondomar e a Valbom seja feita a partir da Venda Nova.
Pela nossa parte continuaremos empenhados e vigilantes na defesa da ligação Campanhã- Valbom- Gondomar, que faz parte do memorando de entendimento entre o Governo e a Junta Metropolitana do Porto.
Estamos certos de assim estar a defender o legÃtimo interesse dos cidadãos e que só desta forma o Metro constituirá aqui um maio alternativo de transporte, dará uma resposta eficaz à s necessidades de mobilidade existentes e será plenamente potenciado na promoção de um maior desenvolvimento e qualidade de vida.
29 de Abril de 2008 Ã s 20:28
Por vezes, fico perplexo com os gondomarenses, a constatar que o actual Presidente da Câmara, que foi Presidente do Concelho de Administração da Metro do Porto, durante anos, pouco ou nada se incomodou com a vinda do metro para Gondomar e, apesar de toda esta situação continua a ter uma enorme popularidade no seio da maioria dos munÃcipes. Será que a população não está, ou não quer estar devidamente informada? Por aquilo que me apercebo “é mais cego o que não quer ver do que aquele que não vê”. Fico decepcionado, ao ver, um bom bolo ser distribuÃdo, em fatias chorudas aos concelhos da área metropolitana do Porto, com excepção de Gondomar, ao qual só restou uma simples migalha. E assim vai a politica…
PS: Devemos estar atentos à especulação imobiliária.